Descripción
Deberás cambiar el termostato de tu 4×4 cuando veas que la temperatura del motor no alcanzasu temperatura inicial o la supera cuando está en funcionamiento.
Los dos tipos de averías con las que nos podemos encontrar son las siguientes:
Si el termostato se queda en posición abierta, el motor no alcanza su temperatura normal, puesto que el líquido de refrigeración no se calienta, lo que puede provocar un consumo excesivo o que la temperatura de la calefacción tarde mucho más en subir.
Si el termostato se queda en posición cerrada, el motor se sobrecalienta y el líquido de refrigeración no circula hacia el radiador, lo que puede provocar varias averías: junta de culata, deformación de la culata o incluso la rotura del motor.





Euro4x4parts - Correa poly V - tensor CTC1011
Estante de bambú: 111-857-110/A
MAHINDRA - EGR - válvula MVR1083
DEPÓSITO EXPANSIÓN
Valvula egr opel 72294631
Culata - desnuda MCU1187
Mando retrovisor nissan primera berlina (P12)
Parachoques - envolvente de parachoques LPC1730
Retrovisor derecho chevrolet matiz (M200, M250)
Tapon combustible audi A4 ber. (B8)
Sensor de detonación. 2.0 GTI y 2.8 VR6: 037-905-377/A
Culata - Junta MHG1949
Termostato KAL1406
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